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【受賞報告】梱包をもっと簡単にするラクハコキットが富山のビジコンで優秀賞
梱包をもっと簡単にする「ラクハコキット」が富山ビジコン優秀賞。富山の物流課題を解決する山口物流の新サービスを紹介。

HP管理人
2025年11月27日読了時間: 3分


《補助金+地産地港》コンテナ物流はメインポートと富山を選べる体制へ
「とりあえずメインポート(京浜港や阪神港)で!」となっていませんか? もちろんメインポートは不可欠ですが、物流費の高騰や2024年問題でトラックの手配が以前より難しくなっている今、こっそり見直されているのが 「地産地港(地元で作ったものは地元の港から!)」というスタイルです。 「そうは言っても、富山港(地方港)って不便なんじゃないの?」 そんなよくある疑問の”リアルなところ”を、今日はお話ししたいと思います! 🚢 船の便数とスケジュールの「ぶっちゃけ話」 「メインポートの方が圧倒的に船が多いでしょ!」 YES、全体で見ればその通りです。 ただ、いざ「特定の船会社のこの航路」 (海上運賃を取得してその船社で進めようというフェーズ) と絞り込んでみると……実はメインポートでも「週1便」しか出ないこと、結構多いんです。 富山からも週1〜2便(韓国、中国、国際フィーダー)は定期的に出ています。 つまり、「使える便数」という点では、意外と大差がなかったりします。 さらに最近は、世界中で船の遅れが当たり前になっていますよね。 そのため、メインポートから直行

HP管理人
4月22日読了時間: 4分


【開催レポート】満足度100%!「これだけで商売になる」と絶賛されたマーケティングセミナーの舞台裏
ホームページ制作費を1/10に抑え、問い合わせを倍増させた実録レポ!「富山 梱包」で検索順位8ページ目から脱出した山口物流のマーケティング戦略とは?AI時代のSEO新常識「Googleを教育する」の正体に迫ります。満足度100%のセミナー舞台裏を公開中。

HP管理人
4月15日読了時間: 3分


ホルムズ海峡は「オマーン側」から逃げられないのか?~海の車線問題~
なぜ巨大タンカーはホルムズ海峡で「オマーン側」に逃げられないのか?ニュースでは語られない「海の車線」のルールと水深の限界、そして実質的な封鎖状態が日本の物流や物価に与える影響について紐解きます。

HP管理人
3月30日読了時間: 6分


【実録セミナー】HP制作費を1/10に抑えて「問い合わせ」を倍増させたマーケティングの再設計。
山口物流のGM小坂(転職組)が主導した、ホームページを「ただの看板」から「最強の営業ツール」へと進化させた成功の裏側を公開。
制作会社への「丸投げ」や実態の不透明な「保守費用」を撤廃し、自社管理による「攻めの運用」へとシフト。マーケティング視点で営業戦略そのものを再設計した結果、制作コストを従来の1/10以下に抑えながら、SEO上位表示、問い合わせ件数の倍増、そして営業現場でのブランディング向上という劇的な成果を達成。セミナーでは、AI活用やメルマガ連携など、物流企業が今すぐ取り組むべき具体的なノウハウを伝授する。

HP管理人
3月18日読了時間: 3分


【独自解説】ホルムズ海峡封鎖の真実:すぐモノは無くならない「海上在庫」とは
2026年3月3日現在、中東情勢の緊迫化に伴い、ホルムズ海峡が「事実上の封鎖状態」にあるとの報道がなされています。 日本郵船、商船三井、川崎汽船といった国内海運大手も同海峡の航行を一時停止する措置を発表しており、私たち物流業界にとっても、また皆様のビジネスにとっても無視できない事態となっています。 物流の視点から、このニュースが日本に与える影響と、今後の見通しについて解説します。 約20年前にLNG船の機関士として何度もホルムズ海峡を通航しました。 その時に見たおびただしい数の船舶を鮮明に覚えています。 それらに乗船されている乗組員さんは、家族と何カ月も離れて今回のような危険にさらされていると思うと自分の事のようにそわそわします。 改めて、電気やガスを使う時に感謝の心を持とうと思いました。 1. 何が起きているのか?(2026年3月現在の状況) 2月末からの軍事的緊張の高まりを受け、中東の要衝であるホルムズ海峡 (一番短いところで約30㌔。富山駅から小矢部のアウトレットくらい) の航行リスクが極限まで高まっています。 過去にも緊張が高まる局面はあ

HP管理人
3月3日読了時間: 6分


なぜ船の遅延は「常態化」したのか? 国際情勢から読み解くメカニズムと今後の見通し
富山のコンテナ輸送にも影響を及ぼしている、船便スケジュールの遅延常態化。なぜ遅れは解消しないのか?中東情勢やハブ港混雑のメカニズムと、2026年の見通しについて、富山の物流のプロが詳しく解説します。

HP管理人
2月6日読了時間: 6分


【海上コンテナ Vol.2】種類と特性を完全網羅!ドライ・リーファー・特殊コンテナ
【元技術担当が解説】ドライ・リーファー・オープントップ・フラットラック全4種の寸法・重量スペックを完全網羅。「カタログ値では積めるが道路は走れない?」実務で陥りやすい間口の高さや重量の罠を、プロの視点で徹底解剖します。山口物流コラムVol.2。

HP管理人
1月28日読了時間: 6分


【元船会社・技術担当が語る海上コンテナの世界 vol.1】なぜ「20ft/40ft」なのか?基本のドライコンテナを解剖する
元船会社のコンテナ管理・技術担当が、意外と知られていない「コンテナサイズの謎」を解説します。なぜ20ftと40ftなのか?その裏には、あるトラック運転手の執念と、世界を変えた「特許無料開放」という驚きのビジネス戦略がありました。物流の歴史を知れば、コンテナがもっと面白くなる。

HP管理人
1月9日読了時間: 7分


【輸出梱包の基礎】どれを選べばいい?木箱・木枠・強化ダンボールの特徴と、使い分け術
「とりあえず木箱」で無駄なコストを払っていませんか?輸出梱包の代表的な3種類(密閉木箱・すかし木枠・強化ダンボール)の特徴と、安く安全に送るための「賢い使い分け術」を元フォワーダーが分かりやすく解説します。

HP管理人
2025年12月9日読了時間: 6分


FOBとCIFの違い、自信を持って説明できますか?実務で損をしないためのインコタームズ再入門
海外取引に欠かせない「インコタームズ(貿易条件)」について、実務担当者が押さえておくべきポイントを解説します。「FOBとCIFの違い」や「リスク移転」といった難解な概念を、リレーのバトンタッチに例えて図解。単なる用語解説にとどまらず、輸送コストを最適化し、会社の利益を守るために「どの条件を選ぶべきか」という実践的な視点を提供します。

HP管理人
2025年12月1日読了時間: 4分


中小企業でも2週間でDX化できる理由|当社の成功事例とサポートサービスのご案内
当社は紙・FAX中心のアナログ業務から、Microsoft365を使い2週間でDX化に成功。現場の混乱が解消し効率が大幅向上。この実体験をもとに中小企業向けDXサポートを無料で開始しました。

HP管理人
2025年11月20日読了時間: 3分


五体満足の幸せ
健康の大切さを日々実感し、病気や痛みと向き合いながら生きる人への尊敬が深まっています。自分も社員も、心身ともに健やかでいられる日々を願っています。

HP管理人
2021年11月1日読了時間: 1分


自分から発信する言葉の重要さ
猫の翻訳アプリを使い、人間が言葉で喜びも傷つけもできる存在だと実感。未来の自分を形づくる言葉を、誰かを幸せにするために選びたい。

HP管理人
2021年6月24日読了時間: 1分


プラスとマイナス
同じ一日でも捉え方は人それぞれ。働いてくれる人への感謝と、この会社で働くことで幸せを感じられる人を増やしたい

HP管理人
2021年5月1日読了時間: 1分


お仕事にはたくさんの方の力が必要です。
富山からの移動中、委託先倉庫での搬出を通して、仕事は多くの人の力で成り立つと実感。知らない場所でも誰かの仕事が動いている

HP管理人
2021年2月1日読了時間: 1分


なぜかぐっときます。
閑散とした卸売市場を訪れ、静かな空気の良さを実感。愛用しているかねぶん青果さんの品質の良さにも改めて触れ、SOGAWA BASEに新店舗

HP管理人
2021年1月7日読了時間: 1分


大雪からの解放
35年ぶりの大雪で通勤に大きな影響が出るなか、日頃の備えが心の余裕につながると実感。ピンチの時ほど普段の行動が大切

HP管理人
2021年1月1日読了時間: 1分
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