富山の総合物流パートナー

「とりあえずメインポート（京浜港や阪神港）で！」となっていませんか？ もちろんメインポートは不可欠ですが、物流費の高騰や2024年問題でトラックの手配が以前より難しくなっている今、こっそり見直されているのが 「地産地港（地元で作ったものは地元の港から！）」というスタイルです。 「そうは言っても、富山港（地方港）って不便なんじゃないの？」 そんなよくある疑問の”リアルなところ”を、今日はお話ししたいと思います！ 🚢 船の便数とスケジュールの「ぶっちゃけ話」 「メインポートの方が圧倒的に船が多いでしょ！」 YES、全体で見ればその通りです。 ただ、いざ「特定の船会社のこの航路」 （海上運賃を取得してその船社で進めようというフェーズ） と絞り込んでみると……実はメインポートでも「週1便」しか出ないこと、結構多いんです。 富山からも週1〜2便（韓国、中国、国際フィーダー）は定期的に出ています。 つまり、「使える便数」という点では、意外と大差がなかったりします。 さらに最近は、世界中で船の遅れが当たり前になっていますよね。 そのため、メインポートから直行